L'atelier de peinture, en tant que processus avec le plus grand investissement, le processus le plus complexe et la plus longue période de construction,a attiré une grande attention dès le début de la construction du projetLe point de départ élevé, les nouvelles technologies, l'économie d'énergie et la protection de l'environnement sont les idées de positionnement et de construction des dirigeants de l'entreprise pour le projet de peinture.la tâche acceptée par l'équipe du projet de peinture est ardue, et le plus critique est de savoir comment transformer les idées et les idées de l'entreprise en conditions de planification visuelle et en tâches de conception, et être reconnu.
Deuxièmement, le concept de planification
Concept 1: Protection de l'environnement au cours des dernières années, les progrès techniques dans le domaine de la peinture sont énormes,l'utilisation de nouveaux procédés et de nouveaux équipements au pays et à l'étranger pour faire la synchronisation est très avancéeIl y a des gens qui disent que les usines de peinture de classe mondiale en Chine, ce n'est pas une exagération.Quand le brouillard arrive, le changement est généré, la protection de l'environnement est devenue le thème de 2014-2016, et est également devenu un sujet clé dans le domaine de la planification de la peinture.
La plupart des matériaux de formation de film dans les revêtements, tels que les résines et les pigments, sont composés de composés organiques polymères, principalement des diélectriques conducteurs.les revêtements contiennent également des cosolvantsCes substances, principalement des substances polaires, ont une faible résistivité et une certaine conductivité électrique.et ils peuvent améliorer les performances électriques du revêtement.
La structure moléculaire des diélectriques peut être divisée en molécules polaires et en molécules non polaires.
Le diélectrique composé de molécules polaires montre des propriétés électriques lorsqu'il est soumis à un champ électrique appliqué.Après avoir pulvérisé la peinture à travers la buse d'atomisation, les particules de peinture atomisées à travers l'aiguille du bâton ou le disque de pulvérisation, le bord de la tasse de pulvérisation en raison du contact et chargés, lorsqu'ils traversent la zone d'ionisation du gaz générée par la décharge corona,augmentera à nouveau sa densité de charge de surfaceLe champ électrostatique de ces particules de peinture chargées négativement guide le mouvement polaire de la surface de la pièce et est déposé sur la surface de la pièce pour former un film de revêtement uniforme.La principale source de COV dans les usines automobiles est l'atelier de peinture, et la construction d'usines vertes est sans aucun doute devenue notre concept de construction actif et passif.l'utilisation de la méthode de revêtement de surface moyenne à base de solvant 3C2B, après des années de développement, le processus est mature, haute fiabilité, faible coût de revêtement, il y a encore beaucoup d'usines dans le pays dans l'utilisation d'une telle méthode de production, mais un tel processus,son plus grand inconvénient est les émissions élevées de COV.
Selon l'analyse des données de recherche sur les peintures, l'émission de COV de l'atelier de peinture traditionnel a atteint 120 g/m2.Et la plupart de ces gaz d'échappement de peinture à pulvérisation sont directement déchargés à haute altitude après un simple lavage à l'eau, et la pollution de l'environnement environnant existe toujours.Le "processus Volkswagen 2010", développé conjointement par Volkswagen et les principaux fabricants mondiaux de revêtements et d'équipements, vise la protection de l'environnementParmi eux, le procédé de revêtement compact (B1B2) + peinture à base d'eau + salle de pulvérisation sèche est la technologie et le contenu de base.
Les usines Volkswagen de Foshan et Volkswagen de Chengdu, récemment construites en Chine, ont adopté de tels processus, et les marques indépendantes nationales suivent également activement le processus.
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